而这个时候别说是桑塔纳、奥迪这种神车了，就是后世出租都不用的夏利，这个时候都是比较精贵的玩意，至于后世牛叉到了极致国产车吉利，此时还是处于工业垃圾的程度，所以当时代集团和四星集团在西川准备建厂，并以合资的方式引进四星旗下的几款汽车，开始国土话的时候，这件事儿确实算是挺震惊的。

        最开始的时候，这件事儿仅仅在西川高层，以及他们的小圈子中传出，而大家最开始对于这样一个大投资，都感觉格外的振奋。

        西川新区成立以来，虽然时代集团旗下所有分公司都在西川这边建厂，同时也吸引了不少公司入驻，但是这些公司虽然能够提供不少的工作岗位，但实际上却没有什么高科技公司，或者说大公司的总部，所以多多少少差那么点儿意思。

        但是，如果时代集团真的把汽车厂这事儿弄成了，那可就是一件天大的好事儿。

        先不说这个工厂会带动当地的就业，而且汽车是一种复杂的多部门的行业，所以只要汽车厂建成后，一定会有配套的零部件厂跟着过来建厂，所以一个汽车工厂带动的产业，那是相当具有规模了。

        但是最重要的是，西川本身就是农业和人口大省，没有太多的国营企业，或者是大型私企，所以时代汽车要是落户西川的话，那就会给西川带来很大的宣传，算是极大地手笔了。

        可就在这件事儿越传越广，而且开始向民间流传的时候，时代集团的董事长在盛京车祸，而且未婚妻丧命于车祸的消息也随之传了出来。

        可就在百姓开始感慨红颜薄命，同时八卦李斯的财富时，所有和时代集团有关的官面人物，大多听到了这样一个消息，那就是李斯把集团的事儿全都安排了下去，似乎有些心灰意冷，想要淡出生意场的想法。

        这个消息传出后，不少人专门给李斯打了个电话，想要确认此事，但是他们却发现李斯的电话怎么也打不通了，而随后李斯暂时退出管理的事儿，也通过各个渠道传了出来。

        这件事儿传出来之后，除了那些和李斯相处甚佳的二代们，最头疼的其实就是谢文了，因为他最重视的时代汽车，如今已经到了最关键的地步，而李斯在这个关头撤出，让他有了些担忧。

        但李斯在离开之前，最终还是把这件事儿拍板了，而李斯更是把这件事儿全权交给了李根来负责。

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