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第二零七章 新国家 (3 / 4)

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        “这个建议很好,既然全国正中心,那就叫中都好了,把塔马塔夫改成东都,把图莱亚尔改成南都,把迈因蒂拉努改成西都,把安采拉纳纳改名北都,以后这些都是都城,另外国内其他城市都逐步废弃,人口都向五都集中,其他地方只有乡镇没有城市。

        同时以东西南北四都为起止点,修建一纵一横两条贯穿全国的电气化铁路,按照中低速高铁的标准修建,两条铁路在中都交汇,现在你就可以对外公开招标了。”国王陛下说道。

        “陛下,这样投资会非常巨大的,路线总长度会接近三千公里,哪怕中低速高铁造价也肯定会超过五千亿人民币。”刘首相战战兢兢地说,他是真被国王陛下给吓到了,这要是赶过去马尔加什人,不吃不喝干至少十几年才能凑出来。

        “这么多?”王跃有些意外地说。

        “考虑到咱们在这里建高铁的话材料运输必须全部依靠外运,成本还会大幅增加,另外港口和电力供应也不足以支撑这种规模的建设,所以港口和发电厂也同样必须扩建,到最后成本很可能继续大幅攀升,估计七千亿人民币能完成就不错了。”首相阁下很肯定地说。

        “那岂不是修两条高铁我就倾家荡产了?”王跃愕然说道。

        首相阁下狠狠咽了口唾沫,他又被国王陛下吓着了,他没想到这家伙财产居然超过了一千亿美元。

        “这样不行,我还有很多花钱的地方。”王跃有些纠结地说,他的确还有很多花钱的地方,新首都得建设,军火玩具得购买这些都需要大量投资的。

        “陛下,臣以为完全没有必要修什么高铁,我们国家南北长度一千五百多公里,时速超过一百的铁路就足以在一天时间从南到北,更何况总共几百万人口,每天无论客运还是货运压力都不大,修高铁完全是浪费,普通的电气化铁路铁路就可以。

        甚至都没有必要使用双线,单线电气化铁路造价不过每公里三千万而已,而且我们国内也没有太过高耸的山脉阻隔,就算加上运输成本和港口建设成本,估计四千多万顶天了,三千多公里一千多亿人民币而已。”

        一旁的财政大臣很不耐烦地说。

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