“但愿他不会出事吧！”林风此刻也只能默默祈祷。

        三圈过后！

        疯子！疯子！——原本众多车手以为舒马赫只是刚开始发飙一下，随后就会松懈下来，然后以正常比赛速度进行比赛。但是舒马赫却是完全没有松懈的架势，继续一路狂奔，是能有多快就有多快，这弄得他们这些身后紧追不舍的车手们也不敢松懈下来。可问题是，舒马赫在前面是独自领跑，赛道宽的不得了。而他们后面这么多人，却是分享一条赛道。

        尤其现在疯狂起来，随时都有可能后面的车手控制不住速度转弯时，就从后面直接撞了过来。这一撞过来，后面的车手固然跑不了了，前面被撞的车手也倒霉，那肯定是也要退出比赛的。

        短短三圈，就有5名车手退出比赛。这在任何一个分站赛上，都是罕见的。而如此疯狂的速度还在继续，这继续退出的车手肯定越来越多。

        20圈后，28名车手就只剩下了18名，10名车手因为撞车被淘汰出局。场面如此火爆，令所有车迷窒息。谁也没有料到，这2005年第一场比赛，就会这么火爆，看的让人心惊胆战。

        22圈，所有车手进站换轮胎。本来，现在不是换轮胎的时候，平常应该还要跑几圈的，但是由于在舒马赫带领下，如此疯狂飚车，轮胎磨损太过厉害，因此所有车手不得不提前进站。

        不过有几名车手继续在跑道上狂飙，虽然轮胎已经严重磨损不行，但是他们继续一路狂飙。因为他们都是各自车队的二把手，这第一次换轮胎的机会自然要优先让给主力车手，这是潜规则。

        而这还在路上狂飙的5辆车，其中就有“神龙车队”的林志颖。

        同样的金黄色，同样的红色金龙，林志颖在舒马赫的带领下，也开始发狂了。不过由于技术原因，一开始林志颖只能排在中下游，勉强保持自己不掉下大部队。而他虽然想要拼命，但却疯狂不起来。而此刻，大多数车队都进站换轮胎，他自然有广阔的赛道供他奔驰。

        不过显然，林志颖的技术相比舒马赫，那是有着不小的差距。无论是过弯技术，还是对雨地的掌控，都差多了。当然，决心却不差。林志颖的红色金龙是更加鲜红，他要拼命。舒马赫为了“神龙车队”的尊严而拼命，他也不能拖后退。

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